5月26日，西安北至機場城際軌道項目首臺盾構(gòu)機完成始發(fā)。由中國中鐵廣州工程局承建西安北至機場城際軌道項目北客站至尚稷路盾構(gòu)區(qū)間，從西安地鐵四號線18標盾構(gòu)貫通到機場線盾構(gòu)始發(fā)，用時31天完成。記者同時了解到，西安北至機場城際軌道項目預計在2018年年底建成試運營，全程運行時間在27分鐘以內(nèi)。
據(jù)悉，西安北客站至咸陽國際機場的軌道線路正在緊鑼密鼓地施工中。陜西城際鐵路有限公司相關(guān)人員向記者介紹，機場線起自西安北客站北廣場，可與地鐵4號線、2號線及高鐵零換乘，向北跨渭河，途經(jīng)秦漢新城、空港新城至終點西安咸陽國際機場。線路全長27.33公里，共設(shè)車站9座，其中北客站站、機場站是地下，秦漢商務(wù)區(qū)站是地面，其余為高架站。
由中鐵廣州工程局集團承建的北客站至尚稷路盾構(gòu)區(qū)間，為北客站鏈接跨渭河高架的第一條地下隧道結(jié)構(gòu)。該公司經(jīng)參建西安地鐵四號線TJSG-18標出入場線盾構(gòu)區(qū)間后，積累了豐富的盾構(gòu)掘進經(jīng)驗，對機場線西安北至尚稷路段盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)狀況了解，施工技術(shù)成熟且專業(yè)化施工能力強，為2018年隧道貫通提供了有力保障。
記者了解到，項目預計2018年年底建成試運行,建成后客運能力可達到每日30萬人次，全年總運量達1億人次以上，從北客站到機場運行時間將縮短至27分鐘以內(nèi)。來源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)
